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怎樣才能不影響油缸的活塞工作
      擺動(dòng)液壓油缸在使用過程中,會(huì)因?yàn)楹芏嘁蛩囟鴮?duì)活塞產(chǎn)生影響,而影響油缸的工作。那么,怎樣才能不影響擺動(dòng)液壓油缸的活塞工作呢?
      為了避免活塞在行程兩端沖撞缸蓋,產(chǎn)生噪聲,影響工件精度以至損壞機(jī)件,常在液壓泵站系統(tǒng)中液壓缸兩端設(shè)置緩沖裝置。其作用是利用油液的節(jié)流原理來實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的制動(dòng)。常用的緩沖裝置、有環(huán)狀間隙式、節(jié)流口可調(diào)式、節(jié)流口可變式三種形式。
      1.環(huán)狀間隙式:當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入與其相配的缸蓋上內(nèi)孔時(shí),液壓油須通過間隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合間隙不變,故緩沖作用不可調(diào),且隨活塞速度的降低,其緩沖作用逐漸減弱。
  2.節(jié)流口可調(diào)式:當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔時(shí),液壓油須經(jīng)過節(jié)流閥才能排出。由于節(jié)流閥是可調(diào)的,故緩沖作用也可調(diào),但這種調(diào)節(jié)是緩沖進(jìn)行前的調(diào)節(jié),在緩沖進(jìn)行中,緩沖作用仍是固定不變的。
  3.節(jié)流口可變式:在活塞的軸向上開有三角溝槽,其過流斷面越來越小,緩沖作用隨著速度的降低而增強(qiáng)。緩沖作用均勻,緩沖壓力較低,制動(dòng)位置精度較高,解決了在行程的后階段緩沖作用過弱的問題。
      緩沖裝置:間隙緩沖、節(jié)流緩沖、軸向三角槽緩沖。
  關(guān)于液壓泵站系統(tǒng)中液壓缸的排氣。對(duì)于長(zhǎng)期不用的液壓缸或新買進(jìn)的液壓缸,常在缸內(nèi)高部位聚積空氣。空氣的存在會(huì)使液壓泵站系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn),產(chǎn)生振動(dòng)或爬行。為此,液壓缸上要設(shè)排氣裝置。
  排氣裝置通常有兩種形式:一種是在液壓缸的高部位處開排氣孔,用長(zhǎng)管道通向遠(yuǎn)處的排氣閥排氣;另一種是在缸蓋的高部位直接安裝排氣閥,對(duì)于雙作用式液壓泵站系統(tǒng)液壓缸應(yīng)設(shè)置2個(gè)排氣閥。
      以上就是保證擺動(dòng)油缸活塞正常運(yùn)轉(zhuǎn)的方法,希望對(duì)您有所幫助。